【太平洋汽车 新车频道】《每日车闻》 栏目将会为大家带来汽车行业里的各类新鲜滚热辣的新车、行业资讯,欢迎各位持续保持关注。今日车闻包括比亚迪秦参数图片)L将于5月28日上市、长安第三代CS75PLUS冠军版推出限时优惠活动、智己L6新增Max 长续航欧版、新款别克昂科威Plus官图发布、极氪009光辉首批车主交付、AION Y Plus进军中亚市场、乘联会预测5月新能源汽车渗透率47.6%、阿姆斯特丹蔚来中心开业。
日前,从比亚迪王朝网获悉,旗下全新A+级轿车——秦L将于5月28日正式上市,新车定位介于比亚迪汉与秦PLUS之间,轴距达到2790mm,并搭载比亚迪最新混合动力技术,具备更强劲动力、更低油耗和更少的排放等优势,预计售价12万元左右。值得一提的是,秦L姊妹车型海豹06 DM-i也有望同步上市。
外观方面,比亚迪秦L采用了家族式最新设计,传承王朝网经典的龙颜美学造型,其前脸部分龙颜再进化,与王朝旗舰车型汉风格有几分相似,设计宽大有型。两侧LED前大灯组造型更加狭长锋利,与前格栅融合更协调,加上格栅内部采用点阵式设计,视觉效果更精致动感,也逐步提升了高级感。
车身侧面,秦L采用了溜背式设计,呈现宽体、低趴的姿态。两根简约的车身主线勾勒出龙腾之势,车顶线条饱满流畅,延展出动感的溜背造型。
车身尾部,继续采用贯穿式尾灯设计,内部造型与比亚迪汉类似,运用了中国结元素,更具辨识度、更显高级。另外,微翘的小尾翼设计也是点睛之笔,为秦L再添几分运动气息。
车身尺寸方面,秦L的长宽高分别为4830/1900/1495mm,轴距为2790mm,已经接近中型车标准。作为对比,现款秦PLUS的长宽高分别为4765/1837/1495mm,轴距为2718mm。
内饰方面,秦L内饰设计灵感来源于中国山水画,东方山水的灵动与现代科技相融合,打造出格调高逸的山水画境座舱。整体布局依然简约时尚,配备8.8英寸嵌式液晶仪表和15.6英寸可旋转中控屏,搭载DiLink 智能网联系统,支持智能云服务、全场景数字钥匙、3D全景透明底盘系统、智能语音连续对话、手机无线充电以及智能上下电功能等。
动力方面,秦L将搭载由1.5L四缸发动机与电动机组成的插电混动系统,配备比亚迪最新一代DM-i混动系统。其中发动机的上限功率为74千瓦,电动机分为高低功率,上限功率分别为120千瓦和160千瓦。新车配备来自郑州弗迪的磷酸铁锂电池,电池提供10.08千瓦时和15.874千瓦时电池组可选,对应的CLTC纯电续航能力分别为80km和120km。另外,新车还支持最大6千瓦外放电功率。底盘方面,秦L采用前麦弗逊式、后E型四连杆独立悬架,兼顾操纵性能和舒适性。
点评:比亚迪秦L上市后,将与与秦PLUS形成大小秦双车格局,辐射A+级市场,为比亚迪品牌进一步拓宽市场占有率。至于价格,作为参考,比亚迪汉售价区间为16.98-29.98万元;秦PLUS售价区间为7.98-17.98万元,介于它们之间的秦L,售价或在12万元以上。
5月24日,从长安汽车官方获悉,即日起至5月31日,第三代CS75 PLUS冠军版推出限时优惠,至高直降2.2万元,优惠后起售价下探至9.99万元。
第三代长安CS75 PLUS指导售价车型原售价(万元)优惠后售价(万元)现金优惠(万元)1.5T自动智驾劲领型12.199.992.21.5T自动智驾劲航型12.9910.9922.0T自动智驾劲擎型13.9911.992
外观方面,第三代CS75PLUS冠军版整体延续了现款车型设计,针对细节了做调整,其中前脸应用了全新的无边界星瀚格栅,同时,上格栅还在车身颜色之间加入了电镀亮条点缀,更显精致感。两侧全LED的晶体脉冲前大灯、贯穿式流光前位灯与无边界星辉格栅融为一体,解锁后能呈现出脉冲式闪烁的炫目灯光效果。
车身侧面,没有过大的变化,依然采用充满力量感的硬朗型面设计,配备19英寸星耀轮毂,显得特别饱满。车尾则采用贯穿式尾灯设计,顶部还配备扰流板组件,搭配底部双边双排设计,运动感十足。车身尺寸方面,作为参考,现款在售车型的长宽高分别为4710/1865/1710mm,轴距为2710mm。
内饰方面,第三代CS75PLUS冠军版配备双12.3英寸一体式曲面大联屏,搭载IMS智能交互系统,具备智能W-HUD、智能儿童呵护、疲劳监测预警、面部识别等功能。同时标配L2级辅助驾驶系统,具备智慧续航跟车、前碰撞预警、车道保持辅助、车道偏离预警、智能远光系统、智能偏移避让、紧急车道保持等多项驾驶辅助功能。
动力方面,第三代CS75PLUS冠军版将提供1.5T和2.0T两款发动机可选,其中1.5T发动机上限功率188马力,峰值扭矩300牛·米;2.0T发动机上限功率233马力,峰值扭矩390牛·米;传动系统方面,均匹配爱信8速手自一体变速箱。
点评:过去多年,长安CS75PLUS一直霸榜紧凑型SUV销量榜前三,并连续多月成为国内SUV单品销量冠军,即使在新能源汽车盛行的时代,依然保持月销量过万的成绩,如今价格下探,销量有望进一步提升。值得一提的是,新新一代长安CS75PLUS将于下半年正式上市。
5月24日,从智己汽车官方获悉,智己L6推出Max 长续航欧版,指导价24.69万元,权益后售价22.69万元,相比Max 长续航版降低1.3万元。作为新增车型,该车基于800V超快充平台打造,搭载83千瓦时三元锂电池,CLTC续航能力710公里,预计2024年8月起交付。据了解,此次上市的版本也将是出口欧洲的全球配置车型。
具体来看,此次新增的Max 长续航欧版基本与Max长续航版配置上相近,标配激光雷达、英伟达Orin X芯片、灵悉数字底盘、四轮转向系统和高通骁龙8295芯片等配置。唯一不同是将后者的真皮座椅更换为皮革材质包裹(选装线元),并取消ISC智慧灯语系统,以及不提供价值1.2万元的空气悬架选装,其他配置则基本一致。
动力方面,智己L6 Max 长续航欧版采用电动机后驱布局,驱动电机上限功率248千瓦,峰值扭矩500牛·米,官方0-100km/h加速时间为4.6秒,最高车速为220km/h。续航上,搭载容量为83千瓦时宁德时代三元锂电池组,CLTC纯电续航710km,在快充模式下,SOC 10%-80%仅需17分钟不到。另外,还支持最大6.6千瓦对外放电功率。
目前智己L6锁定突破10000台,并将于5月25日起开启批量交付。而搭载固态电池版本的Max 光年版预计10月开始交付,起CLTC纯电续航能力超过1000公里。另外,根据官方表示,已经锁单其他版本的用户,如想改定也无需担心,用户主理人会尽快联系,在一周内 (5月24日-5月31日)可改定一次版本。
点评:此次新增Max 长续航欧版,将逐步降低800V超快充平台的门槛,增强市场竞争力,给消费的人提供更多的选择。不过随着该版本车型上市,将会弱化Max 长续航版和Max 标准版的性价比。
5月24日,别克官方发布了新款昂科威Plus官图,并公布了部分配置信息。作为中期改款车型(官方称为新新一代),新款昂科威Plus采用了家族式最新设计,内饰配备30寸弧面6K屏,并搭载高通骁龙8155芯片,动力提供1.5T和2.0T两款四缸发动机可选,将于近期上市。作为参考,现款别克昂科威Plus售价区间为22.59-29.59万元。
外观方面,新款别克昂科威Plus采用别克PURE Design纯粹设计理念,前脸造型与前不久上市的昂科威S保持一致,配备别克飞檐展翼的前脸设计,格栅横向延展,拉伸了前脸宽度。同时,两侧LED自适应矩阵大灯采用分体式设计,拥有8种照明模式及全新灯光秀,可在转向及前方会车时进行光源智能分配。
车身侧面线条饱满,搭配大尺寸多辐式轮毂,让整车看起来更稳重高级。尾部换装当前流行的贯穿式尾灯组,提升辨识度和科技感。尺寸方面,新款昂科威Plus的长/宽/高分别为4822/1883/1695mm,轴距2833mm。
内饰方面,新款昂科威Plus升级最明显,换装了家族式最新设计风格,整体更简约豪华,配备30寸弧面6K大屏,并采用怀挡式换挡。在智能化方面,搭载eConnect 智能座舱,内置有高通骁龙8155芯片,配备全新语音系统,唤醒响应时间仅需0.3秒。同时,语音私人定制功能支持对多达37项车控功能进行自由组合,配合海量互联生态内容,以及全系配备的无线CarPlay、无线手机充电等,带来全面升级的驾乘体验。
智驾方面,新款别克昂科威Plus主力配置均搭载14项L2级别智能驾驶辅助科技。同时,新车还提供全新低速360°全景影像、无边框高清流媒体后视镜等实用性配置。此外,新款别克昂科威Plus全系车型的智联、智驾系统均支持OTA远程升级。
动力方面,根据此前申报信息,新款昂科威Plus继续提供1.5T发动机和2.0T发动机可选。其中1.5T发动机上限功率204马力(现款车型为211马力);2.0T发动机上限功率为230马力(现款车型为237马力)。传动系统,均匹配9速手自一体变速箱。
点评:在新能源汽车的冲击之下,以别克昂科威Plus为主的传统燃油车受到了较大影响,市场占有率被步侵蚀,不得不增加终端市场的优惠,提升市场竞争力。除了降价,改款焕新也是提升竞争力的重要方式,从新款昂科威Plus的升级来看,还是挺着迷,就看后续价格能不能给力一些。
5月24日,极氪在宁波极氪工厂进行极氪009光辉首批车主的交付仪式。有必要注意一下的是,360公司创始人、董事长兼CEO周鸿祎也作为首批车主参加交付仪式。极氪009光辉在4月19日上市,售78.90万元,基于800V平台架构打造,定位为四座超豪华旗舰。
在外观方面,极氪009光辉整体延续普通版车型设计,在车身细节设计上增加了类似迈巴赫和劳斯莱斯的设计元素,最典型的就是大饼的轮圈和DARK BADGE前格栅,并且在车头下部和车身侧面新增了镀铬饰条,大幅度提升豪华感。
车身尺寸方面,极氪009光辉版的长宽高分别为5209/2024/1856(1867)mm,选装空气悬架时,车高为1856mm,选装被动悬架时,车高为1867mm,采用2+2四座布局。
内饰方面,除了常规配备10.25英寸全液晶仪表盘和35.95英寸AR HUD抬头显示系统,极氪009光辉大四座布局的宽敞空间中,由一面豪华幕墙式的影音娱乐系统隔离驾驶舱和乘员舱,大小去到惊人的45英寸,开启后,画面锁定为32英寸居中显示,更适配不同坐姿观影需要。
在动力方面,极氪009光辉搭载全栈800V高压系统,配备前交流异步+后永磁同步电机组合,上限功率580千瓦,最大扭矩810牛·米,零百加速3.9秒,最高车速达到230km/h。续航上,新车配备108千瓦时麒麟5C电池,CLTC纯电续航702km。支持最大560千瓦充电功率,SOC 10% - 80%最快仅需11.5分钟。
在底盘方面,极氪00光辉拥有极氪魔毯双腔空气悬架套装,包括:双腔空气悬架系统(支持高度和刚度调整)、CCD电磁减振系统(实时匹配最佳阻尼、后轴预置和主动抑制俯仰和侧倾)、智能魔毯(在CCD电磁减振和双腔空簧组成的主动式悬架基础上,极氪009光辉将车辆底盘域和智驾域打通,结合主动感知系统和感知决策算法等,智能识别减速带等障碍物,实现对悬架的智能调节)。
点评:极氪009在高端MPV市场一直表现不错,月销量曾连续保持在2000辆以上,不过随着小鹏X9、理想MEGA等纯电MPV的到来,市场之间的竞争格局发生了变化,极氪009的销量也慢慢的出现下滑。如今极氪009光辉版的到来,或许能够提升极氪009品牌形象,提振销量。
日前,广汽中亚出口基地启动暨塔吉克斯坦ECO出行项目车辆交付仪式在新疆喀什地区举行,埃安旗下车型AION YPlus出口塔吉克斯坦,首批1000辆已完成交付。另外,该车也正式在马来西亚上市,售价约合人民币18.38万元起,作为对比,其在国内售价区间为9.98-14.58万元。
据悉,从2023年开始,塔吉克斯坦政府全力发展电动汽车产业,积极推动交通设施的改善和更新,全年进口纯电汽车3300辆。此次AION Y Plus大规模交付,创下了塔吉克斯坦单次新能源汽车进口记录,并让埃安一举成为当地市场占比最高的新能源汽车品牌。
今年以来,埃安频繁布局国际市场,旗下车型已在全球多个国家和地区上市销售。今年2月,埃安车型在泰国市场占比达到11.8%,稳居细分市场第一。4月初,埃安与INDOMOBIL已完成签约,正式入驻印尼市场。
点评:依照出海战略规划,广汽埃安未来将进一步加快其全球化布局的步伐,在欧洲、南美、非洲、中东、东亚等国家布局七大产销基地,实现全球研产销一体化。
日前,乘联会发文表示,根据最新调研结果为,初步推算5月狭义乘用车零售市场约为165.0万辆左右,同比下降5.3%,环比增长7.5%。其中,新能源市场相对稳健,5月新能源零售预计可达77.0万辆左右,环比增长13.7%,同比增长32.7%,渗透率预计达到46.7%,再创新高。作为对比,4月份新能源汽车渗透率为44.1%,提升了2.6个百分点。
乘联会分析,4月末汽车报废更新补贴落地,某些特定的程度使消费的人浓重的观望情绪得以松动,有利于前期压抑的消费需求逐步释放。五一假期的到来叠加假期各地方车展吸引消费的人关注,市场热度回升,展温及销量均有所增长。但节后车市快速回落,低于往年同期,五月车市恢复乏力。
另外,乘联会表示,由于上半月市场热度明显低于往年同期,五一之后终端人气回落,各厂商纷纷出台加码促销,据调研结果为,5月中旬乘用车市场终端折扣-22.2%,相较4月底,总体市场行情报价仍在下探。这表明为了刺激销量,各厂商纷纷加大了促销力度,通过降低价格来吸引消费者。
点评:从乘联会预计来看,中国狭义乘用车市场虽然整体销量有所下滑,但新能源汽车市场依然保持着强劲的增长势头,且新能源汽车渗透率持续上升,按照这一个趋势,今年6月或7月,渗透率将突破50%。
荷兰当地时间5月23日,阿姆斯特丹蔚来中心正式开业,这也是蔚来在荷兰的第二家,在欧洲的第七家蔚来中心。蔚来创始人、董事长、CEO李斌,蔚来联合发起人、总裁秦力洪,蔚来欧洲用户代表,蔚来合作伙伴等200余人出席了本次开业活动。
李斌在现场表示:蔚来中心 阿姆斯特丹是蔚来欧洲最大的用户中心,标志着蔚来全球化进程又迈出了重要一步。同时,李斌还宣布了在欧洲市场的扩张计划,当蔚来汽车在欧洲市场的年销量达到约10万辆时,将考虑与当地企业合作建厂。另外,李斌表示蔚来的第二品牌乐道以及第三品牌萤火虫两大走量品牌也会进入欧洲市场,挑战大众品牌。
截至2024年5月23日,蔚来ES8、ET7、EL7(中国市场ES7)、ET5、ET5T、EL6(中国市场ES6)等6款量产车型已进入欧洲市场;蔚来已在欧洲布局43座换电站、46根充电桩、接入超50万根第三方充电桩。目前,蔚来已在全球建成154家蔚来中心,其中欧洲共有7家蔚来中心、8家蔚来空间、55家蔚来服务中心。