我们身处家中，能够最终靠语音控制各类智能设备；在办公的地方里，手机和平板、笔记本电脑之间便捷传输文件、高效处理文档；在工厂里，一台台机械臂相互连通，构成有机协作整体……

  从我们熟悉的蓝牙、Wi-Fi、NFC到近年兴起的UWB，这种设备间的“连接”，已经无处不在，而这背后所离不开的，就是无线年，全球无线短距通信芯片发货量已达到了111亿片，预计2023年将超过160亿片，在这样的出货规模下，预计2026年无线短距通信芯片的市场将超过250亿美元（约合人民币1800亿元）。

  比如今天的智能汽车为满足更好的智能座舱体验，各类电子元器件的数量大幅度增长，而这一些器件之间的数据通信，对于时延的要求已经来到了“百微秒”级别；工厂中的机械臂协同，对通信同步精度、可靠性的要求都显著提升。

  而现有短距无线通信技术在时延、可靠性、同步精度、安全性等方面都已经没办法满足这些场景应用的需求，这些都给新一代无线短距通信技术的出现提供了窗口期。

  从中国信息通信研究院、中汽中心、中国电子技术标准化研究所等知名行业机构，到华为、联想、TCL、vivo、OPPO、小米这样的终端科技巨头，再到联发科、展锐等芯片厂商，可以说是全面集中了产业合力来突破行业痛点。

  正如前文所说，随着汽车的“新四化”、智能穿戴及物联网市场的快速扩张，以及智能制造带来的海量数据通信需求，短距无线通信技术的发展正来到新的拐点。

  传统技术在诸多方面都存在瓶颈，而业内对于新的优质短距无线通信技术的需求已经极为迫切。

  而这些车内通信元器件对于通信技术在时延、安全性、可靠性、抗干扰以及海量连接等方面的能力都有着极高要求。

  比如车载主动降噪场景，就要求端到端时延在“百微秒”级别，而现有无线短距技术的时延在几十毫秒量级，这之间存在2-3个数量级差距，并非单纯提升现有技术性能可以很好解决的。

  在智能终端方面，多设备协同能力已经成为科技巨头们的兵家必争之地，但多设备协同要保证多设备的高精度同步和毫秒级低时延，同时兼顾高速率大数据量的音视频传输和小数据低速率的业务控制，还要考虑多设备之间干扰规避。

  而在如今大火的元宇宙场景中，随着云计算和边缘计算成熟，VR“上云”已经成为大趋势，有线VR开始向无线VR转变，而传统的短距无线通信技术，在传输时延、可靠性上都已不足以满足VR游戏的要求，通信技术开始成为游戏体验的“瓶颈”。

  这些痛点不仅存在于我们平时的生活中，当我们把目光看向产业，在人机一体化智能系统转型的大背景下，工厂设备“从有线转向无线”慢慢的变成了大趋势。但现有无线短距技术在时延方面约为数十毫秒，在多节点密集组网场景下很难兼顾高速率和确定性的服务质量。

  可以看到，包括智能汽车、智能终端、智能家居以及智能制造在内的多应用领域在低时延、高可靠、精同步、高速率、多并发、高信息安全和低功耗等方面都对无线短距通信技术提出了更高的通信要求。

  但传统无线短距通信技术，在速率和时延方面存在明显劣势，异步和系统效率等问题也导致其不足以满足相应场景的传输要求。

  星闪技术在此需求背景下应运而生，低时延、高并发、高可靠、抗干扰、精准同步正是星闪技术的核心优势特性。这些特性能够顺应智能汽车、智能家居、智能终端和人机一体化智能系统等产业在当下的新发展趋势。

  而SLE模式可以支持12Mbps峰值速率、双向空口时延250微秒、256用户接入，以及2mA以内的电流，可以说在功耗远低于传统短距无线通信技术的前提下，在性能上也实现了翻倍式提升。

  并且令人兴奋的是，经过星闪联盟200多家成员单位的共同努力，星闪1.0系列标准已于2021年定完成，1.0标准构建了基于星闪接入层、基础服务层和基础应用层在内的核心端到端架构，相关产品已进入实际量产研发。

  在此次星闪峰会上，我们能够看到基于星闪技术的各类新的应用已经被激发了出来，从智能汽车、智能家居、智能终端到人机一体化智能系统。

  在展区，我亲自体验了各类基于星闪1.0技术的原型验证系统，包括车载主动降噪原型系统、7.1无损环绕声场原型系统、低时延高清投屏原型系统、5G+星闪融合的电机同步控制原型系统。据了解，星闪通信芯片按计划将在2022年推出。

  在智能汽车方面，这次我们在现场看到的是由鹰驾科技和华为联合推出的星闪无线度环视解决方案。

  据了解，通过“FISA + Polar + 重传”三项技术，视频数据能够保证稳定传输，稳定性可以看齐有线系统，这在过去依赖传统无线短距通信的方案中都是没办法实现的。

  其实除了现场展示的典型场景，车内AR/VR与云交互、车载免提通话与车载娱乐系统、无线电池管理系统等方面，星闪技术都有很大发挥空间。

  比如在智能汽车无线电池管理方面，现有基于CAN总线或者iso SPI总线的有线连接成熟方案，在装配效率、占用空间、重量、信号连接数量等方面都存在劣势。而星闪技术则能轻松实现数百节点的电芯级监控。

  可以预见，在智能汽车的“新四化”的大趋势下，车内感知融合、信息娱乐以及车外网联通信对于实时通信技术的要求会慢慢的高。

  根据预测，按照每年2000万辆的销量来算，整个市场需要10亿左右的芯片。可以说，在智能汽车领域，星闪技术有着极高的应用潜力。

  这次同样给我留下深刻印象的是面向工业人机一体化智能系统场景，由中国移动、艾灵网络和华为联合推出的星闪电机无线同步控制方案。

  此外，基于星闪技术，机器人的协同控制也能做到微秒级同步，单向时延压低到100-500微秒。

  除了智能汽车和人机一体化智能系统，智能家居、智能终端领域的各类IoT设备、可穿戴设备近年来也在迅猛发展，对短距的需求量也非常大，在这些领域，星闪技术已可以给我们展现一些很好的解法。

  在投屏的过程中，画面没再次出现传统短距无线通信技术中常见的“花屏”现象，这主要是由于星闪技术能实现超高清信号稳定传输，并且对于一些干扰也可以快速规避。

  可穿戴领域，我还看到星闪技术能轻松实现TWS耳机与智能手机之间96KHz/32bit双声道无压缩音频传输，而且深覆盖灵敏度要优于-110dBm，这些特性在传统蓝牙连接中都是没办法实现的。

  在整个逛展和深入交流的过程中，我的突出感受就是，星闪技术真正的完成了传统短距无线通信技术没办法实现的突破性体验，而突出的低延迟、高带宽、精准同步和易部署等功能令人印象深刻。

  需要注意的是，在技术达标后，想快速大范围的应用于行业中，离不开建立完整的测试和授权体系的构建以及产业链上下游生态的赋能、打通。

  在这方面，星闪联盟的测试授权管理流程已初步完成建设，结合当前产业研发进展，预计2023年上半年将发布首张星闪一致性测试证书。

  没有开发者，不成生态，星闪OpenLab的建立就是要吸引更多开发者加入星闪生态，从而形成发展合力。

  未来，为了应用于更多场景、拓展更多用户、逐步提升体验，针对更多新兴业务诉求以及核心应用功能，星闪联盟也已经启动了星闪Release 2.0以及上层应用的标准化工作。

  在万物互联的大趋势下，智能汽车、智能家居、智能制造和智能终端领域必将涌现出更多新兴应用和细分赛道，而星闪联盟与星闪技术，已然成为无线短距通信赛道的关键新变量。