行车的起重时主钩是正回转操控的，所以定子接线也肯定是接成正回转操控，两个接触器操控，一个正转，一个回转，至于正回转所对应的主钩上下则是用户个人喜爱，能够灵敏改动手柄或是操控。行车用电机一般挑选绕线式转子，可逆转子，就为了能够频频改动正回转，转子的相位不会改动电机的转向，能够随意接。至于转子是否接入调速的电阻箱，那得看用户自身行车的功用是单速仍是多速，或是看所装备的调速方法，减速器、变频、智能啊等来挑选。常用接入电阻箱后短接起来，靠切除电阻来完成调速操控。留意转子是不能接

  行车一般都是支撑正回转的所以定子相序没什么要求的只要在操控台上把对应的切换正回转的按钮标示好就行，一般都是由2个接触器接入的两路不同相序的三相电源。至于转子那是接调速电阻的能够是频敏变阻器(发动用)或许凸轮操控器。这个仅仅通过外部电阻把转子绕组短接的，所以没什么相序的说法，它自身就没点啊。

  定子接线的相位，是由你所操控的行车的实践方向所决议，也便是一般电机的正回转，转子的三线是用来调速的，一般都是用凸轮操控器合作电阻器来切换行车的速度的，假如不需要调速，就直接把三根线短接就行了。当转子三根线短接就和鼠笼电机差不多了，转子一般要接线，用绕线电机一般是为了好调速和洽发动。