现在生活水平提升了，大部分家庭都能骑上电动车，并且电动车的价位也有很多，少到几百元，多到几万元，甚至有几十万元的。之前也说过很多价位的电动车，但唯独没有说过千元的，所以下面侃侃就分享1500元电动车的制造成本，以及市场回收价格，帮助车主们在换新车的时候心里有数，不会被坑。

  目前，雅迪、爱玛这一些行业头部品牌都在向高端化冲击，说白了就是想把电动车卖得更贵，赚更多的钱，所以电动车的价位就被拉上了一个档次，以前的千元车现在都要两千起步。不过，市面上还是不缺千元车的，大牌虽然选择少，但还是有一些的，比如这款爱玛泡泡电动自行车。

  要看一辆电动车制造成本，首先要看的就是三大件，电池、电机和控制器，其中电池是占了1/3的成本，比如爱玛泡泡这款车，搭载了48V12Ah铅酸电池，按照现在市场价，大概是300元左右，所以这辆1500元的电动车制造成本大概在900元左右。

  当然了，其他部件也能看看的，350W直流电机、6管控制器，成本价能在200元，而这个价位的电动车大都是简易款电瓶车，配置和外观都属于基本能用，所以成本不会超过500元。因此一辆1500元的电瓶车，成本价不会超过1000元。

  由此可见，这种千元车的利润是不高的，这也是很多品牌和门店主推高端电摩的一个关键因素。

  虽然1500元的电动车各方面性能都不高，但胜在一个便宜，因此受众群体还是蛮大的。同时，这种车的质量略低，常规使用的寿命不是特别长，所以有些人会问，这种车报废后究竟还值不值钱，如果我以旧换新能抵多少钱？

  确实，现在很多人买新电动车都喜欢“以旧换新”，既能处理旧电动车，还能用更少的钱换新车，但是像1500元这种偏低价的车，它报废后还值钱吗？我的回答是肯定的，因为电动车以旧换新看的不是车辆外观，而是内部构造，最主要的就是电池配置，电池好则价高，电池不好，则价不高。

  比如48V12Ah的铅酸电池，新电池市场价300元左右，旧电池市场价120元左右；还有48V20Ah铅酸电池，新电池市场价400元左右，旧电池市场价200元左右。由此可见，旧电池的回收价还是挺高的，其他配件加在一起能有几十元，所以整车的以旧换新价就大概清楚了。

  上面主要说的是1500元这个价位的电动车，大部分都是简易款的电自，便宜是便宜了，但各方面都比不上电摩或电轻摩。那下面我就说一个性价比比较高的价位，适合大部分人。

  电动自行车由于新国标限制，速度不能超过25km/h，电池也不能超过48V，所以性能是偏低的。电动摩托车虽没那么多限制，最高速度也可以超过50km/h，但价格普遍偏高，一些品牌电摩价位至少四千元。所以我的推荐就是取中间值，选择电动轻便摩托车！

  选电轻摩最好是中小品牌，尽量避开雅迪、台铃这些大牌，通常来说3000元这个价位就能选到一款很不错的电轻摩，价格适中，续航适中，寿命也不短。当然，也可以选一些搭载锂电池的电瓶车，通常都是拥有智能化功能的，更适合年轻人。

  电动车有很多价位，如果按手机行业的线元只能算入门级产品了，如果是日常30公里以内代步的，可完全选择，只要电池还在，就不影响以后的以旧换新。但如果想追求好体验的，那3000元左右的电轻摩就是不错的选择。

  特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。

  喜迎王师入基辅？乌军实行不抵抗政策，俄军一枪不开就突破防线小时！国米仍未清偿贷款！曝球队将遭火速转售，买家已确定

  俄媒：俄总统顾问称，依据普京指示，俄将派遣飞机和50名救援人员协助搜索伊朗总统乘坐的直升机

  97场造105球！曼城6000万引援超值，曼联花9500万，签水货安东尼

  19.1亿，三亚挂出超级教育+宅地！要建国际学校，这个板块价值又要涨！